Scoli de soferi Timisoara

Scoala de soferi KREBS din Timisoara a fost infiintata in anul 1996, venind cu idei inovatoare in domeniul scolilor de soferi. inca de la infintarea sa, calitatea fiind factorul principal care a dus in decursul anilor la pozitionarea pe primul loc in topul scolilor de soferi din Timisoara. Scoala noastra dispune de o sala de legislatie moderna, dotata cu calculatoare ce contin softuri cu intrebari identice cu cele de la examenul auto, aer conditionat, instalatii video HI-FI, planse si materiale didactice de ultima ora. Autoturismele firmei noastre sunt noi, fiind dotate cu aer conditionat pentru a face mai placuta conducerea in zilele caniculare de vara. Instructorii sunt calmi, avand o vasta experienta in instruirea cursantilor, orele de conducere alaturi de ei devenind o placere. In timpul perioadei de scolarizare, alaturi de ei, aveti posibilitatea sa invatati parca- rile, circulatia in zone aglomerate ale orasului, conducerea de noapte, s.a. De asemenea, cei care doresc sa obtina permisul pentru categoria A, pot invata usor manevrele din poligon pe o motocicleta Suzuki de 250 cm usor manevrabila. Avand cele mai mari procentaje de promovabilitate din Timisoara, calitatea ne recomanda. Pentru inscriere ne gasiti pe: - str. Calea Sagului nr.22, in zilele de Luni si Joi intre orele 18 - 21, sau la tel: - 0745 306 888; - 0728 306 888; - 0256 306 888; Pentru contact prin mail va rog sa faceti click pe : http://www.krebs.ro/contact.php Matiz - aer conditionat, airbag, benzina VW Polo 5 - aer conditionat, airbag, servodirectie, ABS, benzina. VW Golf 4 - aer conditionat,airbag, servodirectie, ABS, ESP, diesel. SUZUKI GN 250 motocicleta usoara, si super manevrabila la probele de poligon, atat pentru femei cat si pentru barbati.

Promotii ! ! !

In aceasta perioada, persoanele care doresc sa urmeze cursurile unei scoli de soferi in Timisoara, pot sa beneficieze la noi de mari reduceri de preturi.
De aproape 14 ani oferim clientilor nostrii cea mai buna calitate.

In judetul Timis in primul trimestru (01.01.2009 - 31.03.2009)

doar 8 scoli de soferi din aprox. 50 au trecut de pragul de 45 %.
In trimestrul al doilea (01.04.2009 - 30.06.2009), doar 7 scoli de soferi au depasit pragul de 45 % promovabilitate.

1. Scoala de soferi Krebs
- procentaj: trim. 1) 60,26 %; trim. 2) 65,38 %;

2. Scoala de soferi USAB
- procentaj: trim. 1) 59,26 %; trim. 2) 53,62 %;

3. Scoala de soferi Transtrabby
- procentaj: trim. 1) 56,00 %; trim. 2) 48,57 %;

4. Scoala de soferi Sergio Drive
- procentaj: trim. 1) 55,56 %; trim. 2) -- -- ---;

5. Scoala de soferi Zara 2005
- procentaj: trim. 1) 50,21 %; trim. 2) 45,72 %;

6. Scoala de soferi Top Drive
- procentaj: trim.1) 48,19 %; trim. 2) 50,00 %;

7. Scoala de soferi Integrity Generation
- procentaj: trim. 1) 47,67 %; trim. 2) 46,59 %;

8. Scoala de soferi Aris Auto
- procentaj: trim. 1) 46,43 %; trim. 2) -- -- --- ;

9.Scoala de soferi Car Gaz
- procentaj: trim. 1) -- -- --- ; trim. 2) 48,00 %;

Scolile de soferi care nu se gasesc in acest tabel, au sub 45 % procent de promovabilitate la examenul de sala.
Aceasta statistica poate fi gasita pe link-ul de mai jos. Celelalte firme care sunt trecute in tabelul jud. Timis din link-ul de mai jos, sunt scoli de soferi din alte judete ale tarii care au pregatit elevi ce au sustinut examenul in Timisoara. Astfel si unul din elevii firmei Krebs poate fi gasit la examenele din jud. Gorj, oras Tirgu Jiu.

http://www.drpciv.ro/info-portal/displayStatistics.do?page=1

Pentru prima data dupa aproximativ 14 ani de cand am infiintat scoala de soferi KREBS sunt publicate procentajele de promovabilitate.
Cu toate ca nu-mi dau seama cum s-a intamplat acest lucru, trebuie sa recunosc ca am simtit o bucurie nespusa sa vad ca s-a spart gheata intr-un domeniu in care procentajele erau tinute in secret fata de public.
Este un prim pas in sfera de activitate a scolilor de soferi in care ar trebui sa se faca foarte multe schimbari incepand chiar de la modificarea legislatiei din acest domeniu, legislatie care promoveaza de ani de zile incompetenta.
Multumesc pe aceasta cale tuturor cursantilor nostrii, care incepand din 1996, au reusit an de an si aproape luna de luna, sa se pregateasca in asa fel incat sa ne mentina pe prima pozitie.

Scoala de soferi KREBS

Telefoane
- 0256 306 888 ;
- 0745 306 888 ;
- 0728 306 888 ;

- pentru a ne contacta pe mail dati click pe : contact

scoala de soferi KREBS Timisoara

Pornirea de pe loc

Plecarea de pe loc

Plecarea in rampa

Plecarea in rampa



Plecarea in rampa se poate efectua in doua modalitati: cu ajutorul franei de mana sau cu "ambreiaj patinat".La fel ca la orice pornire de pe loc si la plecarea in rampa maneta schimbatorului de viteze trebuie sa fie cuplata in treapta 1.
Plecarea in rampa cu frana de mana
O modalitate mai usoara pentru a porni in rampa este aceea ca in momentul opririi sa actionam frana de ajutor (frana de mana).
Dupa cuplarea franei de ajutor introducem schimbatorul de viteze in treapta 1 acceleram usor si ridicam fin piciorul stang de pe ambreiaj pana la punctul de cuplare (locul in care simtim ca discul de ambreiaj incepe sa frece placa de presiune). In momentul in care simtim un usor tremur la autovehicul se poate decupla frana de mana deoarece autovehiculul nu mai poate sa mearga in spate, acceleram usor si continuam sa ridicam foarte fin piciorul de pe ambreiaj
Pornirea in rampa cu "ambreiaj patinat"
Cea mai uzuala modalitate de plecare in rampa se face cu ajutorul ambreiajului patinat.
Dupa oprirea autovehiculului in rampa, pedalele de ambreiaj si frana se tin apasate si se introduce schimbatorul de viteze in treapta 1.
Pentru a porni fara ca autovehiculul sa mearga innapoi trebuie sa tinem apasata pedala de frana si sa ridicam fin pedala de ambreiaj pana simtim ca autoturismul tremura usor (punctul de cuplare ambreiaj-placa de presiune), in momentul cand simtim acest tremur, riducam piciorul drept de pe frana si apasam cu el usor pedala de acceleratie, ridicand in acest timp si piciorul de pe ambreiaj 1-2 milimetri pentru a ajuta autovehiculul sa plece de pe loc.




Exercitiu
Cautati un loc cu circulatie redusa in care exista o rampa si faceti urmatorul exercitiu:
- dupa ce a-ti oprit in rampa, introduceti schimbatorul de viteze in treapta 1, ridicati usor piciorul stang de pe ambreiaj pana simtiti ca autovehiculul incepe sa tremure usor si eliberati frana de serviciu trecand piciorul drept pe acceleratie.
Daca autovehiculul sta pe loc in rampa, ridicati usor piciorul de pe ambreiaj (1-2mm peste punctul de cuplare) pana simtiti ca autovehiculul porneste. In momentul in care autovehiculul pleaca de pe loc apasati usor ambreiajul (2-3 mm) astfel in cat acesta sa se opreasca si sa mearga usor la vale cu spatele. Fara a actiona frana, doar ridicand usor piciorul de pe ambreiaj (2-3 mm) incercati sa stabilizati autovehiculul si sa-l faceti sa se opreasca din nou in rampa. Repetati exercitiul de mai multe ori.
Atentie
- nu supraturati motorul;
- lucrati fin cu ambreiajul pentru a nu se opri motorul;
- efectuati acest exercitiu doar daca nu aveti alt autovehicul in spate;

Intoarcerea dintr-o miscare

Intoarcerea dintr-o miscare
Intoarcerea dintr-o miscare se poate face doar pe sosele mai late unde raza de virare a autovehiculului este mai mica decat latimea celor doua benzi. De asemenea intoarcerea dintr-o miscare se poate face in intersectii.Daca efectuati intoarcerea in intersectii trebuie sa va asigurati foarte bine ca din fata, din spate si din laterale nu se apropie nici un vehicul. Aceasta asigurare sa fie continua si repetitiva spre fiecare loc din care pot sa apara vehicule, autovehicule sau pietoni.Datorita riscurilor care pot aparea pe toata perioada efectuarii acestei manevre in intersectie, este bine sa nu abuzati de ea si sa o efectuati doar daca este absolut necesara.

Intoarcerea din trei miscari

Intoarcerea din trei miscari

Una dintre probele examenului de conducere este intoarcerea din trei miscari.
Importanta acestei manevre consta in necesitatea utilizarii ei in traffic. Astfel pe strazile cu circulatie in ambele sensuri (cu o singura banda pe sens), datorita spatiului insuficient
dintre marginile partii carosabile, autovehiculul nu poate fi intors dintr-o singura miscare.
Pentru a intoarce autovehiculul prin manevre inainte si innapoi trebuie sa respectam cateva etape:
1. Semnalizam dreapta reducem viteza si oprim autovehiculul cat mai aproape de marginea din dreapta partii carosabile.
2. Dupa oprire semnalizam stanga, ne asiguram din fata si din spate pentru a fi siguri ca nu nu se apropie un alt participant la trafic, viram maxim stanga si pornim incet (ambreiaj patinat) spre marginea din stanga partii carosabile.
3. Dupa ce am efectuat prima parte a manevrei si am oprit pe partea stanga, trebuie sa introducem schimbatorul de viteze in marsarier, sa viram maxim dreapta si sa pornim incet cu spatele catre bordura din partea dreapta a soselei. Pe toata perioada acestei manevre trebuie sa ne asiguram atat la pietonii,vehiculele si autovehiculele care pot circula in acel moment cat si la cele stationate in imediata apropiere a locululi in care efectuam aceasta manevra. De asemenea trebuie sa ne intoarcem privirea catre roata din stanga spate pentru a opri inainte de a lovi bordura.
4. Ultima parte a manevrei consta in virarea rotilor spre stanga, pornirea de pe loc si incadrarea corecta pe banda corespunzatoare directiei de mers.
Dupa cateva incercari reusite in acest fel, incercati sa virati rotile in mers, la viteza foarte mica (ambreiaj patinat).

Parcare cu spatele

Parcarea cu spatele




Pentru a accesa intregul material cu explicatiile de la parcarea cu spatele faceti click aici

Parcare laterala

Parcarea laterala




Pentru a accesa intregul material cu explicatiile de la parcarea laterala faceti click aici.

Parcarea cu fata

Parcarea cu fata




Pentru a vizualiza intregul material cu explicatiile de la parcarea cu fata faceti click aici.

Descriere blogg

In acest blogg v-or fi explicate in detaliu: parcarea cu fata, parcarea cu spatele, parcarea laterala, intoarcerea din trei miscari, intoarcerea dintr-o miscare, plecarea in rampa,conducerea pe timp de noapte.
Speram ca aceste lucruri sa vina in ajutorul cursantilor de la scolile de soferi din Timisoara si de ce nu , chiar din tara.
Acest blogg va fi incarcat periodic cu materiale care sa vina in ajutorul candidatilor la examenul de conducere.
In urmatoarele clipuri am sa prezint doua autoturisme care sigur v-or fi dorite de numerosi candidati la examenul auto.

Titlu: Asa masina vreau si eu


Titlu: Daca nu am bani de asa masina, macar asa o telecomanda