tag:blogger.com,1999:blog-37275629841772750082024-03-06T03:17:41.108+02:00Scoala de soferi Timisoara - parcariScoala de soferi Timisoara - parcari, este un blog activat in dorinta de a-i ajuta cu sfaturi pe cei care doresc sa sustina examenul de conducere si sa obtina permisul de categoria B,cat si pe cei care intampina probleme cand efectueaza parcarea laterala,parcarea cu fata,parcarea cu spatele,intoarcerea din trei miscari,plecarea in rampa,pornirea de pe loc,conducerea de noapte,s.a.Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-45304911963179947822009-08-27T14:04:00.005+03:002009-08-27T17:24:50.576+03:00Scoli de soferi Timisoara<h3 class="post-title entry-title"> </h3> <table id="sites-chrome-main" class="sites-layout-hbox" cellspacing="0"><tbody><tr><td id="sites-canvas-wrapper"> <div id="sites-canvas"> <div id="goog-ws-editor-toolbar-container"> </div> <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" id="title-crumbs" style=""> </div> <div id="sites-canvas-main" class="sites-canvas-main"> <div id="sites-canvas-main-content"> <table xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" class="sites-layout-hbox" cellspacing="0"><tbody><tr><td class="sites-layout-tile sites-tile-name-content-1"><div dir="ltr"><span style="font-size:100%;"><b>Scoala de soferi KREBS din Timisoara</b> a fost infiintata in anul 1996, venind cu idei inovatoare in domeniul scolilor de soferi.</span><br /><div dir="ltr"><div dir="ltr"> <div style="text-align: left;"><span style="font-size:100%;"> inca de la infintarea sa, calitatea fiind factorul principal care a dus in decursul anilor la pozitionarea pe primul loc in topul scolilor de soferi din Timisoara.</span><br /><span style="font-size:100%;">Scoala noastra dispune de o sala de legislatie moderna, dotata cu calculatoare ce contin softuri cu intrebari identice cu cele de la examenul auto, aer conditionat, instalatii video HI-FI, planse si materiale didactice de ultima ora.<br />Autoturismele firmei noastre sunt noi, fiind dotate cu aer conditionat pentru a face mai placuta conducerea in zilele caniculare de vara.<br />Instructorii sunt calmi, avand o vasta experienta in instruirea cursantilor, orele de conducere alaturi de ei devenind o placere.<br />In timpul perioadei de scolarizare, alaturi de ei, aveti posibilitatea sa invatati parca- rile, circulatia in zone aglomerate ale orasului, conducerea de noapte, s.a.<br />De asemenea, cei care doresc sa obtina permisul pentru categoria A, pot invata usor manevrele din poligon pe o motocicleta Suzuki de 250 cm usor manevrabila.<br />Avand cele mai mari procentaje de promovabilitate din Timisoara, calitatea ne recomanda.<br /><br /><b>Pentru inscriere ne gasiti pe</b>:<br /><br />- str. <b>Calea Sagului nr.22</b>,<br />in zilele de <b>Luni </b>si<b> Joi</b> intre orele <b>18 - 21</b>,<br /><br />sau la tel:<br /><b>- 0745 306 888;<br />- 0728 306 888;<br />- 0256 306 888;</b><br /><br /><span style="color: rgb(180, 95, 6);">Pentru contact prin mail va rog sa faceti click pe :</span><br /></span></div> </div> <p><b><span style="" lang="DE"><a href="http://www.krebs.ro/contact.php" rel="nofollow">http://www.krebs.ro/contact.php</a></span></b></p> <div dir="ltr"><br /></div> <div dir="ltr"><br /></div> </div> <div dir="ltr"><br /></div> </div></td><td class="sites-layout-tile sites-tile-name-content-2"><div dir="ltr"><div style="margin-top: 5px; margin-right: auto; margin-bottom: 0pt; display: block; text-align: left;"><b> Matiz </b>- aer conditionat,<br />airbag, benzina<br /><a href="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/homefsg4206btxt/poza%20matiz.JPG?attredirects=0" imageanchor="1"><img src="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/_/rsrc/1248524359874/homefsg4206btxt/poza%20matiz.JPG?height=150&width=200" width="200" border="0" height="150" /></a><br /><br /><b> VW Polo</b> <b>5</b> - aer conditionat,<br />airbag, servodirectie, ABS, benzina.<br /><div style="margin-top: 5px; margin-right: auto; margin-bottom: 0pt; display: block; text-align: left;"><a href="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/homefsg4206btxt/poza%20polo%20lat..JPG?attredirects=0" imageanchor="1"><img src="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/_/rsrc/1248524359874/homefsg4206btxt/poza%20polo%20lat..JPG?height=150&width=200" width="200" border="0" height="150" /></a></div><br /><b> VW Golf 4</b> - aer conditionat,airbag,<br />servodirectie, ABS, ESP, diesel.<br /><div style="display: block; text-align: left;"><a href="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/homefsg4206btxt/Picture%20084.jpg?attredirects=0" imageanchor="1"><img src="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/_/rsrc/1248524359874/homefsg4206btxt/Picture%20084.jpg?height=150&width=200" width="200" border="0" height="150" /></a><br /><br /><b> SUZUKI</b> GN 250<br />motocicleta usoara, si super<br />manevrabila la probele de poligon,<br />atat pentru femei cat si pentru barbati.<br /><div style="display: block; text-align: left;"><a href="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/homefsg4206btxt/Inclinare%20opturi.JPG?attredirects=0" imageanchor="1"><img src="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/_/rsrc/1248524359874/homefsg4206btxt/Inclinare%20opturi.JPG?height=150&width=200" width="200" border="0" height="150" /></a><br /><br /><br /></div></div></div></div></td></tr></tbody></table></div></div></div></td></tr></tbody></table>Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-10288852786152058412009-03-01T21:13:00.011+02:002009-07-20T23:32:01.434+03:00Promotii ! ! !<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzxO5hsDne6Gm6AajXtbdrhHA9d4o-kQ6wLw7aUyPC7glzMSbjxjhRKU2rEh6bQekP_99XuWDqn4fmLT3iGwSWKCYINKGNYcfNU8Z6aV0lu5KQZepNKPUOIO0HCEbcEh5FZ_auQ4g6Xr_s/s1600-h/HPIM2140.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzxO5hsDne6Gm6AajXtbdrhHA9d4o-kQ6wLw7aUyPC7glzMSbjxjhRKU2rEh6bQekP_99XuWDqn4fmLT3iGwSWKCYINKGNYcfNU8Z6aV0lu5KQZepNKPUOIO0HCEbcEh5FZ_auQ4g6Xr_s/s320/HPIM2140.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5310472735121933186" border="0" /></a><br />In aceasta perioada, persoanele care doresc sa urmeze cursurile unei scoli de soferi in Timisoara, pot sa beneficieze la noi de mari reduceri de preturi.<br />De aproape 14 ani oferim clientilor nostrii cea mai buna calitate.<br /><br /> <strong></strong><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >In judetul Timis in primul trimestru </span><span style="font-size:85%;">(01.01.2009 - 31.03.2009)</span><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> </w:Compatibility> <w:browserlevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" latentstylecount="156"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><div class="post-body entry-content"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Verdana; panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:536871559 0 0 0 415 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:RO;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:72.0pt 90.0pt 72.0pt 90.0pt; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} </style> <![endif]--> <span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >doar 8 scoli de soferi din aprox. 50 au trecut de pragul de 45 %</span><span style="font-size:85%;">.<br />In trimestrul al doilea (</span><span style="font-size:85%;">01.04.2009 - 30.06.2009), doar 7 scoli de soferi au depasit pragul de </span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >45 %</span><span style="font-size:85%;"> promovabilitate</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >.</span><span style="font-weight: bold;"><br /><br /></span><span style="font-size:85%;">1. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">Krebs</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim. 1)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 60,26 %; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 65,38 %;<br /><br /></span><span style="font-size:85%;">2. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">USAB</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim. 1) </span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >59,26 %; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 53,62 %;<br /><br /></span><span style="font-size:85%;">3. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">Transtrabby</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim. 1)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 56,00 %; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 48,57 %;<br /><br /></span><span style="font-size:85%;">4. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">Sergio Drive</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim. 1)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 55,56 %; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > -- -- ---;<br /><br /></span><span style="font-size:85%;">5. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">Zara 2005</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim. 1)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 50,21 %; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 45,72 %;<br /><br /></span><span style="font-size:85%;">6. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">Top Drive</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim.1)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 48,19 %; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 50,00 %;<br /><br /></span><span style="font-size:85%;">7. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">Integrity Generation</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim. 1) </span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >47,67 %; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2) </span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >46,59 %;<br /><br /></span><span style="font-size:85%;">8. Scoala de soferi <span style="font-weight: bold;">Aris Auto</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" ><br /></span><span style="font-size:85%;">- procentaj: trim. 1)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 46,43 %</span><span style="font-size:85%;">; trim. 2) </span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >-- -- ---</span><span style="font-size:85%;"> ;<br /><br />9.Scoala de soferi </span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >Car Gaz<br />- </span><span style="font-size:85%;">procentaj: trim. 1) </span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >-- -- --- ; </span><span style="font-size:85%;">trim. 2)</span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" > 48,00 %;<br /><br />Scolile de soferi care nu se gasesc in acest tabel, au sub 45 % procent de promovabilitate la examenul de sala.<br />Aceasta statistica poate fi gasita pe link-ul de mai jos. Celelalte firme care sunt trecute in tabelul jud. Timis din link-ul de mai jos, sunt scoli de soferi din alte judete ale tarii care au pregatit elevi ce au sustinut examenul in Timisoara. Astfel si unul din elevii firmei Krebs poate fi gasit la examenele din jud. Gorj, oras Tirgu Jiu.<br /><br /><a href="http://www.drpciv.ro/info-portal/displayStatistics.do?page=1">http://www.drpciv.ro/info-portal/displayStatistics.do?page=1</a><br /><br />Pentru prima data dupa aproximativ 14 ani de cand am infiintat scoala de soferi KREBS sunt publicate procentajele de promovabilitate.<br />Cu toate ca nu-mi dau seama cum s-a intamplat acest lucru, trebuie sa recunosc ca am simtit o bucurie nespusa sa vad ca s-a spart gheata intr-un domeniu in care procentajele erau tinute in secret fata de public.<br />Este un prim pas in sfera de activitate a scolilor de soferi in care ar trebui sa se faca foarte multe schimbari incepand chiar de la modificarea legislatiei din acest domeniu, legislatie care promoveaza de ani de zile incompetenta.<br /></span><span style="font-weight: bold;font-size:85%;" >Multumesc pe aceasta cale tuturor cursantilor nostrii, care incepand din 1996, au reusit an de an si aproape luna de luna, sa se pregateasca in asa fel incat sa ne mentina pe prima pozitie. </span></div><br /><br /><strong>Scoala de soferi KREBS</strong><br /><br />Telefoane<br />- <strong>0256 306 888 </strong>;<br />- <strong>0745 306 888 </strong>;<br />- <strong>0728 306 888 </strong>;<br /><br /><span style="font-weight: bold;">- pentru a ne contacta pe mail dati click pe : </span><a style="font-weight: bold;" href="http://www.krebs.ro/contact.php"><strong>contact</strong></a><br /><br /><span style="font-size:78%;"><span style="font-weight: bold;">scoala de soferi KREBS Timisoara</span></span>Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-81293308879688757482009-03-01T21:10:00.002+02:002009-05-21T23:10:49.088+03:00Pornirea de pe locPlecarea de pe locOvidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-21835081604096240602009-03-01T21:07:00.010+02:002009-08-16T16:16:31.365+03:00Plecarea in rampa<span style="font-weight: bold;">Plecarea in rampa</span><br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='364' height='308' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxpNyN2_VIN8eRwN-jyhQRQ0fxmqnttEY-zXpLXsrvFWOkCCh95f12zbBdFvsud8pXnXwNMW-NJqvY3RfEmvQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br />Plecarea in rampa se poate efectua in doua modalitati: cu ajutorul franei de mana sau cu "ambreiaj patinat".La fel ca la orice pornire de pe loc si la plecarea in rampa maneta schimbatorului de viteze trebuie sa fie cuplata in treapta 1.<br /><span style="font-weight: bold;">Plecarea in rampa cu frana de mana </span><br />O modalitate mai usoara pentru a porni in rampa este aceea ca in momentul opririi sa actionam frana de ajutor (frana de mana).<br />Dupa cuplarea franei de ajutor introducem schimbatorul de viteze in treapta 1 acceleram usor si ridicam fin piciorul stang de pe ambreiaj pana la punctul de cuplare (locul in care simtim ca discul de ambreiaj incepe sa frece placa de presiune). In momentul in care simtim un usor tremur la autovehicul se poate decupla frana de mana deoarece autovehiculul nu mai poate sa mearga in spate, acceleram usor si continuam sa ridicam foarte fin piciorul de pe ambreiaj<br /><span style="font-weight: bold;">Pornirea in rampa cu "ambreiaj patinat"<br /></span><span>Cea mai uzuala modalitate de plecare in rampa se face cu ajutorul ambreiajului patinat.<br />Dupa oprirea autovehiculului in rampa, pedalele de ambreiaj si frana se tin apasate si se introduce schimbatorul de viteze in treapta 1.<br />Pentru a porni fara ca autovehiculul sa mearga innapoi trebuie sa tinem apasata pedala de frana si sa ridicam fin pedala de ambreiaj pana simtim ca autoturismul tremura usor (punctul de cuplare ambreiaj-placa de presiune), in momentul cand simtim acest tremur, riducam piciorul drept de pe frana si apasam cu el usor pedala de acceleratie, ridicand in acest timp si piciorul de pe ambreiaj 1-2 milimetri pentru a ajuta autovehiculul sa plece de pe loc.<br /></span><br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='370' height='307' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxeOqUCMVn3FEFJkd2jbTHiF4LsIc6VbhMMgxzTD7Qjp_yv2SLGVZo26-4RYwl9D-x5-BTbTcJ-Ai52DrCYUA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Exercitiu</span><br />Cautati un loc cu circulatie redusa in care exista o rampa si faceti urmatorul exercitiu:<br />- dupa ce a-ti oprit in rampa, introduceti schimbatorul de viteze in treapta 1, ridicati usor piciorul stang de pe ambreiaj pana simtiti ca autovehiculul incepe sa tremure usor si eliberati frana de serviciu trecand piciorul drept pe acceleratie.<br />Daca autovehiculul sta pe loc in rampa, ridicati usor piciorul de pe ambreiaj (1-2mm peste punctul de cuplare) pana simtiti ca autovehiculul porneste. In momentul in care autovehiculul pleaca de pe loc apasati usor ambreiajul (2-3 mm) astfel in cat acesta sa se opreasca si sa mearga usor la vale cu spatele. Fara a actiona frana, doar ridicand usor piciorul de pe ambreiaj (2-3 mm) incercati sa stabilizati autovehiculul si sa-l faceti sa se opreasca din nou in rampa. Repetati exercitiul de mai multe ori.<br /><span style="font-weight: bold;">Atentie</span><br />- nu supraturati motorul;<br />- lucrati fin cu ambreiajul pentru a nu se opri motorul;<br />- efectuati acest exercitiu doar daca nu aveti alt autovehicul in spate;Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-70716384594756904272009-03-01T21:04:00.006+02:002009-08-22T16:27:22.952+03:00Intoarcerea dintr-o miscare<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxf-JgAqZhxOhVfQ-3tO8KeDPKPf1k2RpZk9edJu7akmlVuRacI9VAng8f3tBH0koVFn5YZvInyvk1LcxgDkg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Intoarcerea dintr-o miscare</span><br />Intoarcerea dintr-o miscare se poate face doar pe sosele mai late unde raza de virare a autovehiculului este mai mica decat latimea celor doua benzi. De asemenea intoarcerea dintr-o miscare se poate face in intersectii.Daca efectuati intoarcerea in intersectii trebuie sa va asigurati foarte bine ca din fata, din spate si din laterale nu se apropie nici un vehicul. Aceasta asigurare sa fie continua si repetitiva spre fiecare loc din care pot sa apara vehicule, autovehicule sau pietoni.Datorita riscurilor care pot aparea pe toata perioada efectuarii acestei manevre in intersectie, este bine sa nu abuzati de ea si sa o efectuati doar daca este absolut necesara.Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-58674834966188788802009-03-01T21:02:00.008+02:002009-08-22T16:30:10.601+03:00Intoarcerea din trei miscari<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='341' height='283' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw8ttbJIxuaaca0jPgqBRkYnULqHZr-m9K24P3RHlITMNREI8Ym8G8YzFoRxOPAeMRMkCvXsFfjzI-HJe5FMw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Intoarcerea din trei miscari<br /></span><br /> Una dintre probele examenului de conducere este intoarcerea din trei miscari.<br />Importanta acestei manevre consta in necesitatea utilizarii ei in traffic. Astfel pe strazile cu circulatie in ambele sensuri (cu o singura banda pe sens), datorita spatiului insuficient<br />dintre marginile partii carosabile, autovehiculul nu poate fi intors dintr-o singura miscare.<br />Pentru a intoarce autovehiculul prin manevre inainte si innapoi trebuie sa respectam cateva etape:<br />1. Semnalizam dreapta reducem viteza si oprim autovehiculul cat mai aproape de marginea din dreapta partii carosabile.<br />2. Dupa oprire semnalizam stanga, ne asiguram din fata si din spate pentru a fi siguri ca nu nu se apropie un alt participant la trafic, viram maxim stanga si pornim incet (ambreiaj patinat) spre marginea din stanga partii carosabile.<br />3. Dupa ce am efectuat prima parte a manevrei si am oprit pe partea stanga, trebuie sa introducem schimbatorul de viteze in marsarier, sa viram maxim dreapta si sa pornim incet cu spatele catre bordura din partea dreapta a soselei. Pe toata perioada acestei manevre trebuie sa ne asiguram atat la pietonii,vehiculele si autovehiculele care pot circula in acel moment cat si la cele stationate in imediata apropiere a locululi in care efectuam aceasta manevra. De asemenea trebuie sa ne intoarcem privirea catre roata din stanga spate pentru a opri inainte de a lovi bordura.<br />4. Ultima parte a manevrei consta in virarea rotilor spre stanga, pornirea de pe loc si incadrarea corecta pe banda corespunzatoare directiei de mers.<br />Dupa cateva incercari reusite in acest fel, incercati sa virati rotile in mers, la viteza foarte mica (ambreiaj patinat).Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-56659105317472302492009-03-01T20:59:00.006+02:002010-03-23T13:30:05.920+02:00Parcare cu spateleParcarea cu spatele<br /><br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzRroFtwMpUEEPG9l19qSdymMn5Dbww3amyQUk8GZoEI8u1DCKTFz3HJvuNn_agGTpoWgXJs8l2l9W0xu3NfQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br />Pentru a accesa intregul material cu explicatiile de la parcarea cu spatele faceti click <a href="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/parcarea-cu-spatele"><span style="font-style:italic;"><span style="font-weight:bold;">aici</span></span></a>Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-7539192188308651562009-03-01T20:56:00.007+02:002010-03-23T13:33:46.890+02:00Parcare lateralaParcarea laterala<br /><br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzsJEEKC6_MiXbLxI59CysQdv5QKpnE1_cVcycyydve-6em8S7ySuAaxNeKq3AUAOC3jEefOHY3vfCpOd39JQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br />Pentru a accesa intregul material cu explicatiile de la parcarea laterala faceti click <a href="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/parcare-laterala"><span style="font-style:italic;"><span style="font-weight:bold;">aici</span></span></a>.Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-65422284720314712392009-01-07T01:25:00.009+02:002010-03-23T13:36:37.787+02:00Parcarea cu fataParcarea cu fata<br /><br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzWn_JE63kBU2clwi2hqq_PCTByX0q__ymFYR28XJsItbhUKctjxpVASH2K3R9qnFt4f7oFdb7lYoVX303Anw' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe><br /><br />Pentru a vizualiza intregul material cu explicatiile de la parcarea cu fata faceti click <a href="http://sites.google.com/site/scoaladesoferitimisoarakrebs/parcare-cu-fata"><span style="font-style:italic;"><span style="font-weight:bold;">aici</span></span></a>.Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3727562984177275008.post-21764423843051739132009-01-06T23:56:00.008+02:002009-01-07T00:32:33.218+02:00Descriere bloggIn acest blogg v-or fi explicate in detaliu: <strong>parcarea cu fata</strong>, <strong>parcarea cu spatele</strong>, <strong>parcarea laterala</strong>, <strong>intoarcerea din trei miscari</strong>, <strong>intoarcerea dintr-o miscare</strong>, <strong>plecarea in rampa</strong>,<strong>conducerea pe timp de noapte</strong>.<br /> Speram ca aceste lucruri sa vina in ajutorul cursantilor de la <strong>scolile de soferi din Timisoara</strong> si de ce nu , chiar din tara.<br /> Acest blogg va fi incarcat periodic cu materiale care sa vina in ajutorul candidatilor la <strong>examenul de conducere.</strong><br /><strong> </strong>In urmatoarele clipuri am sa prezint doua autoturisme care sigur v-or fi dorite de numerosi candidati la <strong>examenul auto</strong>.<br /><br />Titlu: Asa masina vreau si eu<br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/zbrdkt4YFik&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/zbrdkt4YFik&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br />Titlu: Daca nu am bani de asa masina, macar asa o telecomanda<br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/PS2eQCaTtR4&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/PS2eQCaTtR4&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>Ovidiuhttp://www.blogger.com/profile/04651557605550187895noreply@blogger.com0